Hop til indhold
Sådan vil denne side se ud når den bliver printet. Dog uden denne boks.
Annullér print og gå tilbage til siden.
 
Tilbage til menuen
22-08-2008

Øresundsregionen samlet om infrastruktur og byudvikling i stort EU-projekt

Pressemeddelelse: Nyt projekt om infrastruktur og byudvikling skal binde Øresundsregionen tættere sammen.
30 samarbejdspartnere fra Region Hovedstaden, Region Sjælland og Region Skåne har i dag fået grønt lys fra EU’s strukturfondsprogram for Øresund til at igangsætte et fælles projekt, der skal levere et velkvalificeret beslutningsgrundlag for både danske og svenske myndigheder, når de fremover skal vurdere infrastruktur- og udviklingsprojekter i Øresundsregionen.
 
Sammenhæng, bæredygtighed og konkurrencedygtighed
Det såkaldte IBU-projekt (Infrastruktur og Byudvikling) omfatter analyser af, hvordan man skaber et bæredygtigt transportsystem og realiserer en bæredygtig byudvikling i Øresundsregionen samt en analyse af Øresundsregionens konkurrenceevne over for andre internationale regioner. Samlet set er der tale om et projekt til 29 millioner kroner, og midlerne kommer fra 30 parter i de tre regioner samt EU’s Interreg IVA program for Øresund.
 
Grundlag for Øresundsregional Udviklingsplan
Projektet skal afdække mulige udviklingsscenarier for hele Øresundsregionen og vurdere Øresundsregionens betydning som internationalt trafikknudepunkt. Projektets resultater kommer blandt andet til at danne grundlag for en Øresundsregional Udviklingsplan, som de tre regioner sammen med resten af Øresundskomitéen og i samarbejde med de store regionale aktører går i gang med at udarbejde i efteråret.
 
Projektet skal også ses i forlængelse af det fælles udspil om infrastruktur, som Øresundskomitéen sendte til den danske infrastrukturkommission og den svenske stat i 2007. 
 
Femern og Helsingborg under lup
Som led i projektet får Region Hovedstaden blandt andet ansvaret for at analysere Femern Bælt-forbindelsens betydning for Øresundsregionen. Det omfatter både en vurdering af de afledte miljøkonsekvenser og en vurdering af, hvilke infrastrukturinvesteringer, der sikrer den mest optimale sammenhæng både via bane og vej. I hovedstadsregionen betyder det blandt andet en vurdering af behovet for en Helsingør-Helsingborg forbindelse og en vej- og baneforbindelse i Ring 5.
 

Udtalelser fra de tre regioner:
”I mange spørgsmål er Skåne nærmere Danmark end Stockholm, og med det i baghovedet er det uhyre vigtigt med et grænseoverskridende projekt, som stræber imod fuld integration. At koble Skåne og Øresund sammen både er og kommer til at være en stor prioritet i vores arbejde med infrastruktur. I det langsigtede arbejde med at gøre Skåne og Øresund til en vækstmotor for de respektive land er et projekt som IBU-Øresund en uhyre vigtig del”, siger Pia Kinhult, Region Skåne.
 
”Fremtidens store udfordring er at skabe en sammenhængende Øresundsregion, der har gode og hurtige forbindelser til omverdenen. En fast Femern forbindelse vil skabe nye muligheder og påvirke trafikmønsteret i hele regionen. Sammen med den forventede udvikling i pendlingen over Øresund vil der blive øget pres på vores veje og baner. Det er derfor afgørende at sikre en sammenhængende overordnet planlægning af den fremtidige såvel person- som godstrafik. I den forbindelse skal Kastrup Lufthavn styrkes som internationalt trafikknudepunkt med såvel højhastighedstog som containerhavn.” udtaler Vibeke Storm Rasmussen, regionsrådsformand for Region Hovedstaden.
 
Øresundsregionen har en vigtig rolle som internationalt trafikknudepunkt. I den sammenhæng vil den kommende Femern forbindelse være korridoren mod Tyskland og det sydlige Europa og som sådan afgørende for, at Øresundsregionen, både på kortere og længere sigt, kan udfylde den rolle. Gode internationale trafikforbindelser er en forudsætning for, at vi sammen kan sikre konkurrenceevnen og den fortsatte udvikling af hele Øresundsregionen, udtaler Kristian Ebbensgaard, formand for Regionsrådet i Region Sjælland.
 

Fakta om projektdeltagere
I alt 30 forskellige parter deltager i IBU-projektet, hvis initiativtagere er Region Skåne, Region Sjælland og Region Hovedstaden. De andre parter Landskrona kommun, Lunds kommun, Kristianstads kommun, SÖSK (Sydöstra Skånes samarbetskommitté), Banverket, Vägverket, Vellinge kommun, Hässleholms kommun, Helsingborgs stad, Malmö Stad, Eslövs kommun, Kävlinge kommun, Länsstyrelsen, Staffanstorps kommun, Skånetrafiken, Holbæk Kommune, Ballerup Kommune, Næstved Kommune, Faxe Kommune, Fredrikssunds Kommune, Allerød Kommune, Vestegnssamarbejdet, Fonden Femern Bælt Forum, Kalundborg Kommune, Helsingør Kommune, Vordingborg Kommune og Køge kommune.
 

Yderligere oplysninger
Vibeke Storm Rasmussen, Region Hovedstaden, tlf. 43 64 25 21
Kristian Johnsen, udviklingschef, Region Hovedstaden, tlf. 23 41 02 90
Pia Kinhult, Region Skåne, tlf. +46 730 533 129
Charlotte Lindström, Projektleder og chef for Afdelingen for Planlægning, Region Skåne, tlf. 044-309 39 26
Kristian Ebbensgaard, Region Sjælland, tlf. 40 13 40 31
René Lønnee, Udviklingschef, Region Sjælland, tlf. 30 84 43 72
Redaktør
Kasturi Mia Mårtensson
Email LzYQGHC@lpHnPr2.dk