Pressemeddelelse: Infrastrukturkommissionen bakker op om hovedstadsregionen

Regionens massive trafikproblemer blev i dag sat på dagsordenen.

I dag udkom Infrastrukturkommissionens rapport, og ikke uventet står løsningen af hovedstadsregionens trafikale udfordringer øverst på listen over anbefalingerne til re-geringen.

Hovedstadsregionens massive trafik- og trængselsproblemer blev i dag for alvor sat på den politiske dagsorden. Regeringens infrastrukturkommission lægger op til en stor saltvandsindsprøjtning for at løse hovedstadsregionens trafikproblemer.

Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen (S) er enig i Kommissionens overve-jelser om, at trafikinvesteringerne skal koncentreres der, hvor problemerne er størst, og der hvor vi får mest for pengene.

- Trængselsproblemerne i hovedstadsregionen vil i de kommende år stige voldsomt, og belastningen af miljøet og trafikkens CO2-udslip bliver større og større. Det er ikke længere et spørgsmål om, men hvornår trafikken sander helt til, slår Vibeke Storm Rasmussen (S) fast.

Infrastrukturkommissionen peger på, at trafikmængden i år 2030 vil være steget med op til 70 procent, og de velkendte trafikkøer fra Motorring 3 og Køge Bugt-motorvejen vil være dagligdag på alle større veje i hele hovedstaden.

- Der er behov for både kort- og langsigtede løsninger, hvis hovedstadsregionen også fremover skal være attraktiv for både borgere og virksomheder. Jeg vil derfor opfordre staten til hurtigst muligt at gå i gang med en statslig investeringsplan, siger Vibeke Storm Rasmussen (S). Samtidig peger Region Hovedstadens formand på, at der hurtigt skal gøres noget ved trafikpropper, parkerings- og miljøproblemer og de store mangler i den kollektive trafik.

Nye finansieringsformer
De trafikale udfordringer i hovedstadsregionen er så massive, at der er behov for store statslige investeringer, som vil gå langt ud over den økonomiske ramme, vi kender i dag. Derfor er det interessant, at kommissionen også har fokus på alternative finansie-ringsformer og nye samarbejdsformer mellem offentlig og privat.

- I hovedstadsregionen har vi erfaring med nye finansieringsformer. Det gælder fx i forbindelse med etableringen af den københavnske metro og Øresundsbroen, siger Vi-beke Storm Rasmussen (S). – En ny letbane langs Ring 3 kunne være et af de projek-ter, hvor der bliver tænkt i mere utraditionelle finansieringsformer.

Letbanen, som 10 kommuner og Region Hovedstaden bakker op om, er grundigt be-lyst, ligesom mulige alternative finansieringsformer som offentlige-private partner-skaber og medfinansiering fra værdistigninger på de ejendomme, der bliver mere værd som følge af en letbane.

Yderligere information:

• Regionsrådsformand i Region Hovedstaden Vibeke Storm Rasmussen (S), 4364 2521
• Pressevagten telefon 7020 9588