En letbane langs Ring 3, en udvidelse af Ring 4, en ny Ring 5, en havnetunnel i København og en ny bro mellem Helsingør og Helsingborg samt en markant opgradering af den kollektive trafik. Det er blot nogle af de initiativer, der er nødvendige for, at trafikken ikke sander til i hovedstadsområdet i fremtiden. Det er både Region Hovedstaden og de 29 kommuner i hovedstaden enige om.
Det er nemlig ikke et spørgsmål om, men hvornår trafikken i Region Hovedstaden sander helt til. I 2005 skabte trængslen i hovedstadsområdet forsinkelser på 130.400 persontimer dagligt. I dag er tallet langt højere. Bilkøerne og togforsinkelser koster samfundet 5,7 mia. kr. årligt. Det forventes at der i 2015 vil være et samfundstab på 11,5 mia. kr., også selvom de allerede planlagte initiativer i hovedstadsområdet realiseres.
Region Hovedstaden og Kommunekontaktrådet har netop underskrevet en historisk enig erklæring om, hvor der skal sættes ind for at modvirke en del af presset på hovedstadsregionens veje og skinner. Det fælles indspil er sendt til infrastrukturkommissionen, der har til opgave at analysere og vurdere de centrale udfordringer og udviklingsmuligheder for infrastrukturen og de statslige trafikinvesteringer frem til 2030 i lyset af de transportbehov og transportmønstre som følge af demografi, urbanisering og byudvikling, pendling, samhandel m.v.
”Vi står i dag og i fremtiden med massive trafikale udfordringer i Region Hovedstaden. Alle prognoser – også statens egne - viser, at de nuværende investeringer i infrastrukturen i hovedstaden, slet ikke kan løse de trafikproblemer, regionen står overfor de kommende år. Der er behov for en langsigtet visionær planlægning, der tager højde for den voldsomme udvikling i person- og fragttrafikken – både af hensyn til fremkommelig men mindst ligeså meget af hensyn til miljøet. Samtidig er der en række problemer, der presser sig på som kræver en politisk action på nu,” siger regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen.
Regionen har sammen med alle 29 kommuner sendt en række initiativer til regeringen, der ses som nødvendige for at imødegå en del af trafikpresset i den mest befolkningstætte region i Danmark.
”Hovedstadsregionen er drivkraft for udviklingen i hele landet, og hvis Danmarks eneste storbyregion også de kommende år skal være konkurrencedygtig internationalt, er det nødvendigt med massiv udvikling af infrastrukturen. Vi skal simpelthen kunne komme hurtigere frem og tilbage, samtidig med at vi tager hensyn til både os selv og miljøet. Trafikpropper, parkerings- og miljøproblemer og store mangler i de kollektive trafiksystemer i hele regionen betyder, at der er behov for en bred vifte af nye løsninger,” siger borgmester Kjeld Hansen, formand for Kommunekontaktrådet.
I det fælles indspil til infrastrukturkommissionen anbefaler Region Hovedstaden og Kommunekontaktrådet, at de langsigtede udfordringer, som statens egne prognoser forudsiger, skal løses gennem en sammenhængende visionær langsigtet trafikplan. Målet må være at sikre en sammenhængende og effektiv infrastruktur i hele regionen fra centrum af København til Kattegatkysten, som kan holde til vækst i økonomi, boliger og befolkning de næste mange år.
Yderligere information:
Vibeke Storm Rasmussen, regionsrådsformand, tlf. 43642521
Borgmester Kjeld Hansen, formand for Kommunekontaktrådet, tlf. 44527004
Benedikte Kiær, formand for Underudvalg for Regional Udvikling, tlf. 30508462
Borgmester Jannich Petersen, næstformand for Kommunekontaktrådet, tlf. 72 49 60 20
Pressevagten: Tlf. 70209588