Hop til indhold
Sådan vil denne side se ud når den bliver printet. Dog uden denne boks.
Annullér print og gå tilbage til siden.
 
Tilbage til menuen
25-06-2009

Ny trafikanalyse anbefaler større satsning på kollektiv trafik

Regeringen skal lægge en markant større indsats for dagen for at nå sine egne målsætninger på trafikområdet.
Den aktuelle transportpolitik kan ikke realisere regeringens målsætninger
”Den kollektive trafik skal løfte det meste af fremtidens vækst i trafikken.” Sådan står der i den nationale transportpolitik, som alle Folketingets partier bortset fra Enhedslisten vedtog i januar 2009. Nu viser en ny analyse imidlertid, at det mål kan nås, men det kræver en meget større indsats end regeringen aktuelt lægger for dagen.

Flere tager bilen end bussen med nuværende politik
- Initiativerne i den såkaldt grønne transportpolitik fører ganske vist til en lille stigning i den kollektive trafik, men det bliver ædt op af en endnu større stigning i biltrafikken, siger Vibeke Storm Rasmussen, der er regionsrådsformand i Region Hovedstaden, som har fået udarbejdet den nye trafikanalyse af Tetraplan og A2.

Regionens forligspartier styrker bustrafikken med ni millioner kroner
Partierne bag regionens budget 09 har igangsat trafikanalysen, og de ønsker også at gå i front med regionens eget ansvarsområde. Derfor har de afsat 9 millioner kroner til at styrke bustrafikken på tværs af regionen – bl.a. til en øget frekvens af S-busserne 300S, 400S og 500S.

Behov for flere busafgange og lavere takster
Trafikanalysen ”Før biltrafikken står stille – hvad kan den kollektive transport bidrage med” anbefaler netop en række initiativer, der kan øge efterspørgslen efter kollektiv transport. Busser og tog skal have flere afgange, der skal skabes busordninger for store arbejdspladser, passager-information skal forbedres og taksterne skal reduceres med 25 %.

Sammenhængende vision skal udstikke retningen for investeringerne
Samtidig er der behov for en mere gennemtænkt fysisk byplanlægning, forbedringer på bane-infrastrukturen og en sammenhængende vision og plan for den kollektive trafik, som skal udarbejdes med Trafikstyrelsen som primus motor.

Rapportens anbefalinger vil øge brugen af kollektiv trafik med 18 %
- Vi peger i rapporten på i alt seks store initiativpakker. Vi har beregnet effekten på fire af pakkerne, og hvis de føres ud i livet, vil det skabe 18 % flere ture med den kollektive trafik og 3 % færre bilture end der ellers ville have været i 2018, og dermed ville man kunne nå målsætningen, vurderer seniorkonsulent Claus Hedegaard Sørensen fra Tetraplan.

Trafikstyrelsen skal påtage sig et koordinerende ansvar
Det kræver dog et langt tættere samarbejde mellem staten, regionen, kommunerne og trafikselskaber som DSB, Movia og Metroselskabet. Derfor vil Region Hovedstadens regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen nu med rapporten i hånden bede regeringen om, at Trafikstyrelsen påtager sig en langt mere aktiv rolle i samarbejdet mellem de mange aktører på trafikområdet:

Bus og tog skal kommer ofte, hurtigere og til tiden
- Vi har i Region Hovedstaden flere gange fremhævet behovet for en markant satsning på kollektiv trafik. Der er for stor afstand mellem regeringens målsætning om en grønnere trafik og så de initiativer, som den sætter i gang for at nå dem. Bussen og toget skal komme oftere, hurtigere og til tiden, hvis det skal være realistisk at få nogen til at parkere bilen, og den opgave løser kommuner og regioner ikke alene, slutter Vibeke Storm Rasmussen. 

De seks initiativpakker
Analysen ”Før biltrafikken står stille – hvad kan den kollektive transport bidrage med” anbefaler seks initiativpakker, som tilsammen vil betyde, at hovedparten af fremtidens vækst på trafikområdet vil blive løftet af den kollektive trafik:

  • En initiativpakke om grundproduktet – udbud, frekvens, rejsehastighed og pålidelighed
  • En initiativpakke om information, rejseplanlægning (mobility management) og markedsføring
  • En initiativpakke med fokus på reduktion af den kollektive trafiks takster
  • En initiativpakke med fokus på stationsnærhedsprincippet og sammenhæng til regeringens Fingerplan 2007
  • En langsigtet initiativpakke med fokus på baneinfrastruktur – letbane, opgradering af S-bane, udbygning af metro mv.
  • En initiativpakke om samarbejde og vision


Yderligere oplysninger

  • Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen –
    telefon 4364 2521
  • Koncerndirektør Jens Christian Sørensen,
    Region Hovedstaden – mobil 40250869
  • Seniorkonsulent Claus Hedegaard Sørensen, Tetraplan telefon 3373 7131
  • Pressevagten, Region Hovedstaden – telefon 7020 9588




Fakta om trafik-analysen

Analysen er et led i indeværende budgetforlig i Region Hovedstaden. Her blev det besluttet at igangsætte en tværgående og konkret analyse af, hvordan man i regionen bedst styrker den kollektive trafik på tværs af forskellige transportsystemer.

Folketingets partier bortset fra Enhedslisten indgik i januar 2009 forliget ”En grøn transportpolitik” med målsætningen om, at den kollektive trafik skal løfte det meste af fremtidens vækst i trafikken. Analysen konkluderer, at med en meget markant, fælles indsats kan vi skabe 18 % flere ture med den kollektive trafik og 3 % færre bilture end der ellers ville have været i 2018 – og dermed ville man kunne nå målsætningen.

Igangsætter man derimod ikke yderligere initiativer i forhold til, hvad der nationalt er besluttet, vil vi frem til 2018 kun se en vækst i den kollektive trafik på 6 % - og samtidig vil biltrafikken stige med endnu mere, nemlig 7 %.