Vores opgaver med busser løser vi i samarbejde med Trafikselskabet Movia og i dialog med regionens kommuner og naboregionen Sjælland. Vi planlægger og bestiller den regionale buskørsel, og Movia står for den praktiske tilrettelæggelse. Det er bl.a. Region Hovedstadens opgave løbende at vurdere og beslutte, hvordan regionale ruter kan optimeres, om behov ændres, og hvilke tiltag der er nødvendige for at forbedre infrastrukturen til fremtidens mobilitet. Tiltag kan omhandle busprioritering, stoppestedsforbedring, geometriske ændringer ved vejinfrastrukturen, signaloptimering og ruteomlægning.
Region Hovedstaden er én af de to regioner og 45 kommuner som er ejere af Trafikselskabet Movia. Region Hovedstaden er repræsenteret i Movias bestyrelse af Erik Lund (C).
Region Hovedstaden finansierer helt eller delvist følgende busser:
- S-busser: 150S, 200S, 250S, 300S, 350S, 400S, 500S, 600S
- R-busser: 230R, 310R, 320R, 375R, 380R, 390R
- E-busser: 15E, 40E, 55E og 65E
- Busser: 22, 123
- Natbusser: 84N, 91N, 93N, 97N, 98N
Fakta om de regionale busser
De regionale tog og busser transporterer årligt ca. 40 mio. passagerer, og Region Hovedstaden betaler et årligt tilskud til Movia på ca. 550 mio. kr.
På Movias hjemmeside kan du læse mere om, hvordan forskellige busprodukter er tilpasset forskellige behov. F.eks. hvordan A-busserne adskiller sig fra R-busserne, og hvilke behov de hver især er designet til at opfylde.
Trafikbestilling af de regionale busser
Trafikbestilling til Movia afgiver Region Hovedstaden hvert år i oktober. Det sker normalt ved første regionsrådsmøde efter budgetvedtagelsen. Region Hovedstadens trafikbestilling til Movia angiver, om der i det kommende år skal laves ændringer i regionens bus- og lokaltogstrafik i forhold til den nuværende drift. Det besluttes her, om der skal ske ændringer i antal afgange og/eller afgangsfrekvens, tidsrummet for betjening, betjening af stoppestederne, linjeføring mm.
Der er ikke tale om en godkendelse af konkrete køreplaner, men af det driftsomfang, som ligger til grund for køreplanerne. Movia laver herefter konkret planlægning og tilrettelæggelse af driften med operatørerne.
Målsætning for grøn omstilling af de regionale busser
Udover klimaudfordringer er flere byer også påvirket af støj- og luftforurening, og derfor arbejder Region Hovedstaden strategisk med at omstille den regionale kollektive trafik til emissionsfrie teknologier, der ikke medfører lokal luftforurening eller CO2-udledning. Nulemissionsbusser er desuden støjsvage. Derfor har regionen som målsætning:
- At udfase de regionale dieselbusser frem mod 2030, og i stedet erstatte dem med el-busser eller andre busser med tilsvarende miljø- og støjfordele.
Det gør vi i praksis løbende gennem genudbud af de regionale buslinjer. For at nå målsætningen vil vi fra 2022 og fremefter stille krav om nulemission i alle udbud af nye buslinjer. Det har vi forpligtet os på i en klimasamarbejdsaftale med regeringen.
Yderligere information om rejse med busser i regionen
Der er yderligere informationer om køreplaner, priser og zoner på hjemmesiden dinoffentligetransport.dk.
Der findes desuden information om transportmuligheder og fremtidens transportløsninger på Movias hjemmeside.