Region Hovedstaden, Københavns Universitet, Københavns Kommune og Rudersdal Kommune er blot nogle af de danske partnere, der skal samarbejde med aktører fra den private og offentlige sektor i ind- og udland for at finde frem til nye og forbedrede metoder til at transportere mennesker og varer rundt lokalt, nationalt og internationalt.
Her får du et hurtigt indblik i nogle af de østdanske projekter, der med støtte fra EU's forskningsprogram, Horizon Europe, skal være med til at finde nye løsninger på aktuelle udfordringer på transportområdet.
DISCO
DISCO handler om at reducere CO2-aftrykket ved at få styr på den tunge trafik med varelevering. Det skal gøres gennem en såkaldt SULP (Sustainable Urban Logistics Plan). Københavns kommune skal stå i spidsen for EU-projektets største living labs, hvor man tester innovative løsninger, mens Region Hovedstadens rolle bliver at tænke løsningen på tværs af kommunegrænser i regionen.
Københavns Kommune og Region Hovedstaden vil skabe et større overblik over, hvilke ruter og stop i byen vare- og pakketransport benytter, og hvordan dette udvikler sig over årene. Der er for eksempel en forventning om, at udviklingen med e-handel vil forøge mængden af pakketransport.
DISCO vil arbejde med lokale logistikvirksomheder for at se, hvordan man kan rykke logistikken fra forbrændingsmotorer til mere bæredygtige alternativer såsom elbiler og ladcykler. Desuden forsøger projektet at samle og skabe den nødvendige viden og data om logistikken, samt udarbejde modeller til indsigt i vejændringers påvirkning af logistikken.
Københavns kommune får et budget på 4,5 mio. kroner, og Region Hovedstaden 1,3 mio. kroner til at tænke løsninger på tværs af regionen.
ELABORATOR
En vigtig del af livet i byen er for mange mennesker livet på cyklen. Derfor er det vigtigt, at man kan komme sikkert fra A til B uden alt for mange stop og afbrydelser. ELABORATOR-projektet har til hensigt at kortlægge og forbedre fremkommeligheden og trafiksikkerheden for cyklister, fodgængere og andre bløde trafikanter.
I projektet indgår en række danske partnere, herunder Københavns Kommune og Københavns Universitet, sammen med 35 internationale partnere. Gennem projektet vil man teste nye teknologier til at indhente data om trafikanters færden gennem byen. Københavns Kommune vil på den måde opnå større viden om hvor og hvordan man bedst muligt kan forbedre fremkommeligheden og trafiksikkerheden. For eksempel skal der indsamles store mængder data gennem optælling og klassificering af trafikanter i kryds og ved lyssignaler.
Det skal give kommunen en vigtig indsigt i trafikanternes adfærd og risici for sammenstød og andre konfliktsituationer. Effekten af projektet forventes at være en større indsigt i nye teknologier og forbedrede evner til trafikledelse. Det kan forhåbentligt være med til at bidrage til forbedret fremkommelighed, mere trafiksikkerhed og mindre CO2-udledning.
Projektet forventes at løbe 4 år. Københavns Kommune har fået godkendt et budget på knap 2,2 mio. kroner og Københavns Universitet har et fået godkendt et budget på knap 4,4 mio. kroner til projektet.
GEMINI
GEMINI skal styrke den kollektive trafik med delemobilitet uden for storbyerne. Region Hovedstaden, Rudersdal Kommune og Danmarks Tekniske Universitet har sammen med private samarbejdspartnere fået godt 10 mio. kroner i støtte til at etablere en række såkaldte mobilitetshubs, som skal styrke den kollektive trafik i kombination med private mobilitetstjenester.
Rudersdal Kommune kommer til at være omdrejningspunkt for pilotprojektet, der skal gavne både de offentlige trafikselskaber og de private udbydere af delebiler, bybiler, delecykler, deleløbehjul mv. Målet er at finde nye løsninger for borgerne, som kan give privatbilismen baghjul og samtidig være med til at veksle bilture med forskellige smarte og grønne mobilitetsløsninger.
Det er planen, at der skal udvikles en model, som på sigt kan udbredes og anvendes i andre kommuner.
Region Hovedstaden har fået godkendt et budget på 3,5 mio. kroner som arbejdspakkeleder, Rudersdal Kommune 2,5 mio. kroner som testsite og Danmarks Tekniske Universitet 1,5 mio. kroner til research.
HOLBÆK ER ALLEREDE GODT I GANG
Læs også artiklen om, hvordan Holbæk Kommune vil gøre det lettere at oplade elbilen. Sammen med 11 andre europæiske partnere er Holbæk Kommune med i EU-projektet REEFLEX, der skal gøre det nemmere at være elbilist i byen.
VIL DU VIDE MERE OM, HVORDAN I KOMMER I GANG?
Er jeres østdanske region eller kommune også interesseret i at udvikle lokale transportløsninger gennem et EU-projekt, er I velkomne til at kontakte chefrådgiver inden for transport, mobilitet og infrastruktur, Anna Haaland Wittenberg, på e-mail: aw@cphoffice.eu.