Det er EU-programmet Connecting Europe Facility (CEF), der har tildelt de mange millioner til brintinfrastrukturprojektet"GREATER4H". GREATER4H's primære formål er at gøre det muligt for lastbiler på langfart at skifte fra diesel til brint samt køre på tværs af landegrænser mellem Tyskland, Danmark, Sverige og Norge med fuld optankningsmulighed på de nyetablerede stationer. På sigt vil de nye stationer også gøre det muligt for personbiler at tanke på netværket.
Alternativ til diesel, tog og batterier
Det tager mellem fem og 12 minutter at oplade et brintkøretøj, og det eneste biprodukt er vand. Derfor er det er et alternativ til – først og fremmest – fossile brændstoffer, men også til andre batteridrevne køretøjer, der har en række logistiske udfordringer.
"Den tunge transport i Europa, og i resten af verden for den sags skyld, er et uløst spørgsmål. Diesel er på vej ud, og selvom det ville være fornuftigt at øge kapaciteten på togdriften, så kræver det et stort arbejde, tid og kæmpe investeringer. Her er brintlastbiler et virkelig godt alternativ," siger Thomas Becker, der er direktør i STRING og fortsætter: "Udfordringen er bare, at der i dag ikke er nogen tankstationer, og derfor besluttede vi os for at kaste os ud i projektet og sørge for, at tung transport vil kunne tanke på hele nettet."
Forventes færdig i 2025
Projektet ledes af Slesvig-Holsten, der har formandskabet for STRING. De tre private partnere GP JOULE, Everfuel og Hynion har fået til opgave at bygge brinttankstationerne, som skal ligge mellem Hamborg og Oslo, som er det geografiske område, STRING arbejder for at gøre til en integreret megaregion. De kan nu gå i gang med arbejdet, og den nye infrastruktur forventes at stå færdig i 2025.
For STRING-sekretariatet var glæden stor, da de efter mange års arbejde fik nyheden om, at projektet og de 12,4 millioner euro – over 90 millioner danske kroner – var blevet godkendt.
"Det har været et langt, sejt træk, som heldigvis endte rigtig godt. Det har været en 'learning-by-doing-'proces, for der er aldrig blevet bygget en brintkorridor gennem Europa før, så vi havde ikke nogen manual at slå op i, og vi skulle løbende lære kravene at kende," fortæller Thomas Becker og tilføjer:
"Der er enorme perspektiver i det her, og man kan sagtens forestille sig, at man kan udvide nettet til fx Stockholm, Berlin og andre europæiske byer".
På Greater Copenhagen EU Office er vi også meget begejstrede for projektet, der er et vigtigt skridt mod en fremtid uden fossile brændstoffer. Vi har haft en lille finger med i spillet og rådgivet STRING-sekretariatet om relevante EU-programmer i projektets tidlige fase samt CEF-programmets indhold og formkrav. Derudover har vi stået for kontakten mellem STRING og forskellige interessenter om den konkrete projektansøgning og sparret med STRING om implementering af projektet i samarbejde med fælles medlemmer af GCPHEU og STRING.
Du kan læse mere om projektet her og her.
STRING-geografien går fra Hamborg i syd til Oslo i nord. Billede: STRING-sekretariatet.